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秉承环保理念顺应时代发展

时间:2019-07-07 17:18来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
2019年6月30日,“不忘初心牢记使命”主题特色党课宣传活动走进中国二十冶集团有限公司浙江南浔頔塘南岸旧城改造

2019年6月30日,“不忘初心 牢记使命”主题特色党课宣传活动走进中国二十冶集团有限公司浙江南浔頔塘南岸旧城改造项目。

南浔古镇,位于太湖南岸,中国长三角城市群的中心腹地,隶属浙江省湖州市南浔区,由南林和浔溪两村组合而成,具有七千余年悠久历史。由中国二十冶承建的南浔頔塘南岸东区块EPC总承包工程就坐落在老城区繁华地段,总建筑面积42万平方米,共有03C、04C地块,03D、04G(商业街)地块,沿河商业地块,该工程采用水路与陆运结合清运的方法进行土方开挖,仅用40余天完成出土方量约18万立方米,顺利完成主楼的挖土任务,为后续工序节省出有利时间,并且有效减少城区扬尘,缓解城区交通压力,增加项目建设进度。

纲举目张,以简驭繁

頔塘南岸工程北面为运河,南面为泰安路,东面为嘉业路,工程场地运输道路全部经过南面的泰安路进出,泰安路为古镇旅游景区东西向通行的重要通道,交通十分繁忙,项目每天地下土方开挖运输量约为6000立方米,如果土方运输车辆全部从泰安路进出,将会给泰安路造成严重拥堵,土方运输扬尘、排放也会给千年古镇造成严重污染,会影响南浔古镇这一江南明珠的形象。

南浔頔塘南岸新建工程项目部秉承环保理念,想地方所想,急地方所急,所有工序按绿色环保要求设置,为保护江南古镇的交通与环境,在土方运输工序上进行理念创新,一半土方借助北侧的运河走船运,一半土方走陆运。其次,清理工地北侧运河南岸的旧码头,在码头上架设桥梁,码头设计两个泊位。再次,原来的场地北侧道路与西侧道路之间不通,在码头东南角被码头堤坝隔断,现在要在该处架桥,使整个现场形成环形道路,如果建造钢筋混凝土桥,用完拆除,必将浪费资源,而且技术难度也高。于是项目部决定采用钢结构桥。桥墩采用钢管桩,钢管桩上焊接纵梁,纵梁上再焊接短横梁,在短横梁上铺钢板,钢板上留洞,用于土方车自卸。引桥是现场挖土修筑的坡道,坡道上浇筑混凝土路面。采用这样的钢结构桥的优点是:第一,钢结构拆除后还可以回收利用;其次,两边的引桥向内挤压钢结构桥面,形成稳定的拱形结构,保证桥面稳定和安全。利用运河码头架设栈桥采用船舶运输土方,避免了因土方运输对泰安路造成的交通拥堵与环境污染。

励精图治,精心布局

该新建工程项目部组建时间较短,项目管理人员平均年龄31岁,是一支思想活跃、积极向上、敢于担当的管理团队,项目进驻南浔初期就积极与建设单位、地方管理部门进行接洽沟通,在大临整体布置、施工道路规划等方面广泛征求意见,合理布置大临区域及规划施工运输道路,对基坑支护、土方开挖运输等对周边环境影响较大的工序大胆创新,提出了工法双排桩联锚支护、土方场内短驳船运、大宗材料船运短驳等新措施,可避免对古镇交通与环境的影响,得到建设单位与地方管理部门的赞扬。

通过开拓思维和技术创新,南浔頔塘南岸东区块EPC总承包工程的第一个重要节点(地库封顶)有了合理的施工时间,不单节约了时间,提高了效率,也为企业赢得荣誉。该项技术措施不但弥补了春节前的工期延误,而且使地库封顶的关键节点向前推进了30天。为公司节约的资金成本不少于300万元。

千里之行,始于足下

有了前车之鉴,项目部有了更加大胆的想法。项目部决定下一步利用新技术,运用到项目北侧运河的围堰工程。运河南岸有三个缺口,是原来的泊位,项目滨河商业楼的地库侧墙正好在运河范河道以内。要想施工地库结构必先施工地库SM工法桩;要想施工SM地库维护工法桩必先施工运河围堰并回填土。目前项目部已经有了初步设想,并与当地运河设计院进行深入沟通。中国二十冶将充分展现“三特四甲”的优势为最终取得运河围堰工程而努力,为公司创造更多的价值,顺应建设工程绿色环保的时代发展要求。

(中国二十冶 陈秋红)


(责编:王静、杜燕飞)

(责任编辑:admin)
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